Die direkten Flugverbindungen von Europa nach Kuba reduzieren sich immer weiter. Die staatliche Gesellschaft Cubana hat jetzt ihre Verbindungen von Madrid nach Santiago de Cuba und Havanna mit sofortiger Wirkung eingestellt.

Der niederländisch-französische Konzern hat bereits heute eine ganze Reihe von Tochtergesellschaften, darunter Hop, KLM Cityhopper, Transavia und Transavia France. Bald soll eine Mehrheit an der skandinavischen SAS hinzukommen und, wenn es nach dem Management geht, die portugiesische Tap. Die niederländische Zeitung De Telegraaf beichtet nun, das Unternehmen solle einen neuen Namen erhalten; im Gespräch sei The Blue Group. Wie immer in solchen Fällen gibt es bereits vor einer endgültigen Entscheidung Kritik an den Plänen. So soll in den Niederlanden die Befürchtung umgehen, KLM werde weiter an Autonomie verlieren. Wir sind gespannt. Aerotelegraph 

Air France und KLM erweitern den Winterflugplan 2026/27 auf der Langstrecke. Air France nimmt die Malediven-Hauptinsel Malé neu beziehungsweise länger ins Programm, verlängert Punta Cana bis Ende März und erhöht im November und Dezember die Frequenzen nach Mauritius. KLM führt die Strecke von Amsterdam nach Minneapolis auch im Winter mit drei Flügen pro Woche fort, nur unterbrochen im Januar und Februar 2027. Aerotelegraph

Air France KLM hat den Treibstoffzuschlag für Langstreckenflüge deutlich angehoben. Die Abgabe wurde von 50 auf 100 Euro verdoppelt. Hintergrund sind gestiegene Kerosinpreise infolge der Spannungen im Nahen Osten. Für Flüge etwa in die USA, nach Kanada oder Mexiko werden nun 70 Euro berechnet, auf Kurz- und Mittelstrecken sind 20 Euro fällig. Aerotelegraph

Im Bieterverfahren um die Fluggesellschaft Tap Air Portugal sind aktuell nur noch zwei Interessenten im Rennen: Air France-KLM und Lufthansa. Der British-Airways-Konzern IAG verzichtete dagegen auf ein Gebot. Portugal will bis zu 44,9 Prozent an einen strategischen Investor verkaufen; weitere 5 Prozent sind für Beschäftigte vorgesehen. Airliners

Air France stockt im April das Flugprogramm nach Asien auf. Zusätzliche Flüge ab Paris-Charles de Gaulle gehen unter anderem nach Bangkok, Tokio, Osaka, Bengaluru und Singapur. Die Maßnahme soll die Kapazität in der Hauptreisezeit erhöhen und die starke Nachfrage wegen des Wegfalls der Verbindungen über Nahost-Drehkreuze bedienen, teilt der französische Carrier mit. Flugrevue

Air France zieht sich zum Sommerflugplan aus Paris-Orly zurück und bündelt Langstrecken am Flughafen Charles de Gaulle. Verbindungen in Überseegebiete, wie La Réunion, Guadeloupe und Martinique, werden verlagert, der bisher nötige Flughafenwechsel entfällt. Für Passagiere aus Deutschland verkürzt sich die Reisezeit laut Airline um mindestens drei Stunden. Gleichzeitig baut Air France das innerkaribische Streckennetz aus. Aerotelegraph

Air France baut im Sommer 2026 das Flugprogramm zwischen Paris Charles de Gaulle und New York deutlich aus. Geplant sind bis zu elf tägliche Verbindungen zu den Airports JFK und Newark. Nach JFK fliegt die Airline bis zu sechs Mal täglich, ergänzt um drei Delta-Flüge. Nach Newark verdoppelt Air France ab 1. Juni die Frequenz auf zwei tägliche Rotationen. Business Travel

Die angespannte Energie- und Versorgungslage in Kuba erreicht die zivile Luftfahrt. Eine international verbreitete Luftfahrtmeldung warnt davor, dass bereits am heutigen Montag kein Flugzeugtreibstoff am Flughafen Havanna und den weiteren Airports des Landes mehr verfügbar sein soll.

Air France bietet ab Jahresende und dem kommenden Sommer vier weitere Strecken mit ihren exklusiven First-Class-Produkt La Première an. Ab dem 15. Dezember heben die mit entsprechenden Kabinen ausgestatteten Maschinen nach Tel Aviv in Israel ab sowie ab dem 29. März nach Atlanta, ab dem 6. Juli nach Houston und ab dem 20. Juli nach Boston in den USA. Start ist jeweils ab dem Pariser Flughafen Charles de Gaulle. Tip Online