Die Flussreederei führt zur Saison 2025 ein neues Preissystem ein. In einer kurzen Online-Präsentation vermittelt A-Rosa den Reiseverkäufern die wichtigsten Neuheiten und erklärt den Buchungsprozess im GDS. Die Webinare finden am 23. April um 10 Uhr und am 25. um 9 Uhr statt. A-Rosa Webinar (Anmeldung)

Auf einer Fähre zur thailändischen Insel Koh Tao brach am Donnerstagmorgen wenige Kilometer vor der Anlegestelle im Maschinenraum ein Feuer aus. Das Schiff war mit mehr als 100 Menschen an Bord unterwegs von Surat Thani. Einige Passagiere sprangen offenbar ins Meer, um den Flammen zu entfliehen. Das Schiff verspätete sich, die Reisenden kamen aber mit dem Schrecken davon. Farang, FVW

Im sambischen Kafue-Nationalpark hat sich ein tödlicher Unfall mit einem Elefanten ereignet. Wie in einem Video zu sehen ist, stürmt ein Dickhäuter aus dem Busch auf das offene Safari-Vehikel zu. Der aggressive Bulle rammt den Tour-Truck und schleudert ihn auf die Seite, wobei eine 80-jährige Amerikanerin getötet und eine weitere Frau verletzt wurde. Warum der Elefant auf das Auto losgegangen ist, bleibt laut Safari-Anbieter unklar. BBC

Das zuletzt wegen fehlender Visa von 69 Passagieren aus Bolivien festgesetzte MSC-Schiff Armonia darf Barcelona verlassen und nach Marghera in Venetien weiterreisen. Die Bolivianer müssen unterdessen im Transitbereich des Hafens auf die Klärung ihrer Situation warten. Sie sollen auf einem von MSC zur Verfügung gestellten Schiff untergebracht und dann wohl auf Kosten der Reederei nach Bolivien zurückgeflogen werden. Spiegel

Das Mittagessen oder Feierabendbier mit den Kollegen ist für viele Arbeitnehmer normal. Wer aber Arbeit und Privatleben trennen will, sollte lieber keine Freundschaftsanfragen annehmen. Um niemanden vor den Kopf zu stoßen, rät ein Autor auf Xing dazu, entweder direkt mitzuteilen, dass man am Arbeitsplatz nicht zu viele Bindungen aufbauen will. Oder man weicht aus und schiebt freundlich Gründe, wie andere Termine oder Hobbies, vor. Irgendwann geben die Anfragenden auf, so die Hoffnung. Xing

Fortschritte in Sachen Klimaneutralität sind für die Schifffahrt insgesamt, aber auch für die Kreuzfahrt, unentbehrlich. Weil elektrischer Antrieb wegen der erforderlichen Energiemengen ausfällt, bleiben Methanol und Ammoniak. Ersterer ist flüssig und kann in normalen Tanks gebunkert werden, braucht aber viel Energie für die Gewinnung. Die Herstellung von Ammoniak ist preiswerter; dafür ist der Stoff hochgiftig. Der Maschinenhersteller MAN erwartet, dass 2030 etwa 40 Prozent der georderten Leistung bei Zweitaktmotoren auf Ammoniak entfallen werden, gefolgt von Methanol (35%) und LNG (23%). Heise