Lufthansa hat im zweiten Quartal deutlich an Ertragskraft verloren und senkt, wie berichtet, die Jahresprognose. Hohe Kerosinpreise und Streiks belasten den Konzern, doch Medienanalysen sehen auch strukturelle Schwächen bei der Kernmarke. Lufthansa Airlines schreibt operativ Verlust, die Kapazität stagniert und im Europaverkehr könnten weitere Strecken entfallen.
Die Lufthansa Group hat im zweiten Quartal mehr umgesetzt, aber deutlich weniger verdient. Der Umsatz stieg um acht Prozent auf 11,1 Milliarden Euro, das bereinigte operative Ergebnis sank von 870 auf 383 Millionen Euro. Rund 750 Millionen Euro höhere Treibstoffkosten und Streikfolgen belasteten die Bilanz.
Die Lufthansa Group hat im zweiten Quartal mehr umgesetzt, aber deutlich weniger verdient. Der Umsatz stieg um acht Prozent auf 11,1 Milliarden Euro, das bereinigte operative Ergebnis sank von 870 auf 383 Millionen Euro. Rund 750 Millionen Euro höhere Treibstoffkosten und Streikfolgen belasteten die Bilanz.
Die Lufthansa Group ordnet mehrere Führungspositionen neu. Edi Wolfensberger (links) wird zum 1. Oktober Chef von Edelweiss, Matthias Spohr (Mitte) übernimmt am selben Tag den Posten des COO bei Eurowings. Michael Kircher (rechts) wechselt zum 1. November an die Spitze von Lufthansa City Airlines und in die Geschäftsführung der Lufthansa Aviation. Bernd Bauer verlässt den Konzern.
Lufthansa konkretisiert den angekündigten Stellenabbau: Mit dem Programm "New Ways" sollen bei Lufthansa Airlines und in Zentralbereichen bis zu 550 Vollzeitstellen entfallen. Ab 27. Juli sprechen Führungskräfte gezielt Beschäftigte an, deren Aufgaben wegfallen. Zur Wahl stehen Aufhebungsverträge mit Abfindung oder bezahlter Freistellung. Eine freiwillige Eigenbewerbung ist nicht möglich. Handelsblatt (Abo), Aero
Lufthansa und der Flughafen München konkretisieren den Ausbau von Terminal 2. Der 550 Meter lange "T-Stiel" soll rund zwei Milliarden Euro kosten, bis 2035 Platz für zehn Millionen zusätzliche Passagiere schaffen und zwölf große oder 22 kleinere Flugzeuge abfertigen. Lufthansa will mindestens zehn neue Langstreckenjets stationieren und weitere Überseeziele ins Programm nehmen. Eine dritte Startbahn sei dafür nicht nötig, so die Akteure. Airliners, Aero
Die Airlines der Lufthansa Group führen ab sofort auf kontinentalen Kurz- und Mittelstrecken zwei neue Sitzplatzkategorien ein. Neu buchbar sind der sogenannte "First Row Seat" in der Business Class und der günstigere "Back Seat" in der Economy Class. Für bestimmte Vielflieger und ausgewählte Tarife bleiben beide Kategorien kostenlos reservierbar. Ansonsten werde der Preis mit Dynamic Pricing festgelegt. Travel Inside
Das Bonusprogramm Miles & More wird bis Jahresende in Lufthansa Group Miles & More umbenannt. Damit setzt der Konzern die angekündigte Dachmarkenstrategie weiter um und ordnet auch das Treueprogramm optisch und inhaltlich stärker unter der Gruppenmarke ein. Künftig solle das Programm über alle Airlines der Gruppe sichtbar werden. Business Traveller
Die Lufthansa Group nimmt den Flugbetrieb in die Golfregion schrittweise wieder auf. Den Anfang macht Lufthansa mit der Strecke von Frankfurt nach Riad in Saudi-Arabien, die ab 10. September wieder drei Mal pro Woche bedient werden soll. Ab 2. Oktober will Austrian Airlines zudem Wien und Amman in Jordanien drei Mal wöchentlich verbinden. Der Konzern betont, dass Änderungen wegen der "dynamischen Lage" im Nahen Osten weiter möglich sind. Airliners
Die bisherige Chefin von Brussels Airlines, Dorothea von Boxberg, übernimmt bei BMW das Personalressort. Als Nachfolgerin an der Spitze der Lufthansa-Tochter ist Lorenza Maggio (Foto) gesetzt, die zuletzt bei Ita Airways für die Integration in den Lufthansa-Konzern zuständig war. Airliners