Warum Sun Express geräuschlos über den Sommer kam
Sun Express habe sich auf den Sommer intensiv vorbereitet und angesichts der Lieferengpässe das Ersatzteillager deutlich erweitert, sagt CEO Max Kownatzki (Foto) im Reise vor9 Podcast. Deshalb habe die Airline Flugstreichungen vermeiden können und einen stabilen Flugbetrieb gewährleistet.
Sun Express
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Trotz gestiegener Preise für Türkei-Reisen sei bislang keine Nachfrageschwäche erkennbar, sagt Kownatzki. So liege das Buchungsvolumen für den Sommer 2024 aktuell um 56 Prozent über dem Vorjahresniveau. Dennoch beobachte er die Entwicklung der Preise und der Nachfrage aufmerksam. Der Bogen dürfe nicht überspannt werden, so Kownatzki.
Sorgen bereiten dem Sun-Express-CEO vor allem dramatisch gestiegene Kosten durch Gebühren. Diese hätten zwischen 35 und 70 Prozent zugelegt. "Das sind Kosten, die können Sie so nicht weiterreichen", sagt der Airline-Chef. Er appelliere an Hotels und staatliche Stellen, die Schraube nicht zu überdrehen.
Neue Kooperationen geplant
Die Aufgaben, die bis 2020 Sun Express Deutschland erledigte, sollen künftig durch Kooperationen wie die mit Air Cairo erledigt werden, bekräftigt Kownatzki. Statt selbst ab Deutschland nach Europa und Nordafrika zu fliegen, werde eine Mischung aus Interlining, Codeshares und gemeinsamer Vermarktung im Vordergrund stehen. Die Kooperation mit Air Cairo sei dafür vorbildhaft. Der Carrier verfüge über eine "nagelneue Flotte" und liefere eine "gute operative Stabilität".
Bei Sun Express seien Flugstreichungen nicht Teil der Strategie, bekräftigt Kownatzki. "Wenn wir einen Flug anbieten, führen wir ihn auch durch", so sein Credo. "Wir haben dafür frühzeitig die nötige Kapazität besorgt", ist der Airline-Manager sicher.
Christian Schmicke
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