Air Astana erweitert das Streckennetz und nimmt ab dem 29. März 2026 eine neue Verbindung von Astana nach Kostanai auf. Flugtage sind Dienstag, Donnerstag und Sonntag, laut Fluggesellschaft abgestimmt auf die Nonstop-Ankünfte aus Frankfurt. Die Weiterflüge ermöglichen kurze Umsteigezeiten und richten sich vor allem an Reisende mit Ziel Nordkasachstan. Alle Flüge sind ab sofort buchbar. Airportzentrale

Nicht nur am Frankfurter Hauptbahnhof sollten Reisende ihr Gepäck im Auge behalten. Selbst in der Business Class von Singapore Airlines ist man vor Dieben nicht sicher. So hatte ein chinesischer Gauner auf einem Flug von Dubai nach Singapur gezielt die Business Class gebucht, um sich dort am Handgepäck anderer Passagiere zu bedienen. Als er nach der Tasche eines schlafenden Fluggastes griff, in der sich Bargeld und Luxusgüter im Wert von rund 70.000 Euro befanden, bemerkte ihn die Frau des Passagiers und informierte die Crew. Jetzt muss der Dieb für 20 Monate ins Gefängnis. Aerotelegraph

Die am häufigsten geflogenen Strecken der Welt waren nach einer Auswertung des Flugdatendienstleisters OAG im vergangenen Jahr allesamt Inlandsrouten. Ganz vorne steht die Verbindung zwischen der südkoreanischen Hauptstadt Seoul und der Insel Jeju mit 194 Flügen am Tag. Dahinter folgt die inneraustralische Strecke zwischen Sydney und Melbourne mit 134 Starts und Landungen; auf Platz drei landet die Route zwischen Riad und Dschidda in Saudi-Arabien mit 130 Flügen. Aerotelegraph

Die Partner Lufthansa Group und Amadeus kündigen ihr Projekt Order ID an. Diese neue Identifikationsnummer soll Buchungs- und Ticketnummern perspektivisch ablösen und alle Reisebestandteile bündeln – vom Flug über Sitzplatz und Gepäck bis zu Zusatzleistungen, wie Upgrades oder Lounges. Ziel ist laut Airline und Technikdienstleister eine einfachere Verwaltung, mehr Transparenz und schnellere Information bei Änderungen. Die Einführung erfolge schrittweise bei den Airlines der Lufthansa Group, Starttermin offen. Aero

Die Wetterkapriolen am Flughafen Amsterdam erwischten rund um das vergangene Wochenende zehntausende Passagiere, die am Airport festhingen. Besonders hart traf es Passagiere eines British-Airways-Fluges von Amsterdam nach London City. Die Embraer E190 der Airline sollte am Sonntag um 13:45 Uhr starten und knapp eine Stunde später in der britischen Hauptstadt landen. Doch stattdessen verbrachten die Passagiere ganze acht Stunden in dem knapp 15 Jahre alten Flugzeug – am Boden. Der Grund: erst gab es keinen Slot für eine Enteisung und dann durfte die Crew wegen Zeitüberschreitung nicht mehr fliegen. Aerotelegraph   

Nach der zeitweisen Schließung des griechischen Luftraums am Sonntag hat die Staatsanwaltschaft eine dringende Voruntersuchung eingeleitet. Auslöser für den Vorfall, der an Airports im ganzen Land zahlreiche Flugausfälle verursachte, war ein Zusammenbruch von Funkfrequenzen, der die Kommunikation zwischen Flugsicherung und Flugzeugen massiv beeinträchtigte. Aerotelegraph

Im weltweiten zivilen Luftverkehr sind 2025 bei zehn Unglücken 418 Menschen ums Leben gekommen, im Vorjahr waren es 334. Trotz der im Vergleich zum Vorjahr gestiegenen Opferzahl sei das statistische Risiko im Langzeitvergleich weiter gesunken, betont das Aviation Safety Network (ASN).

Nach dem US-Militärschlag gegen Venezuela haben die USA große Teile des karibischen Luftraums gesperrt. Dies betraf vor allem Flüge zwischen den USA und Karibikinseln, rund 700 Flüge wurden gestrichen. Die Beschränkungen laufen inzwischen aus, der venezolanische Luftraum bleibt geschlossen.

Die am häufigsten geflogenen Strecken der Welt waren nach einer Auswertung des Flugdatendienstleisters OAG im vergangenen Jahr allesamt Inlandsrouten. Ganz vorne steht die Verbindung zwischen der südkoreanischen Hauptstadt Seoul und der Insel Jeju mit 194 Flügen am Tag. Dahinter folgt die inneraustralische Strecke zwischen Sydney und Melbourne mit 134 Starts und Landungen; auf Platz drei landet die Route zwischen Riad und Dschidda in Saudi-Arabien mit 130 Flügen. Aerotelegraph

Die freundliche Begrüßung beim Betreten des Flugzeugs dient nicht nur der Höflichkeit. Viel eher nutzt die Kabinen-Crew den Moment, um Passagiere einzuschätzen und eventuelle Gefahren oder Belästigungen durch betrunkene oder aggressive Passagiere einzuschätzen. Beispielsweise könnte es im Notfall bei einer Evakuierung mit torkelnden Fluggästen zu Problemen kommen, die in 90 Sekunden passieren muss. Ebenso schaut die Crew, wer in Notfällen kräftig und nüchtern genug ist, um helfen zu können. Reisereporter