Princess Cruises zahlt seit 15. Januar und bis Ende März ein Prozent mehr Provision für jede Neubuchung. Den Bonus bekommen Reisebüros zusätzlich zur Grundvergütung und auf den jeweiligen Kreuzfahrtpreis. Tourexpi
Princess Cruises zahlt seit 15. Januar und bis Ende März ein Prozent mehr Provision für jede Neubuchung. Den Bonus bekommen Reisebüros zusätzlich zur Grundvergütung und auf den jeweiligen Kreuzfahrtpreis. Tourexpi
Die Spirit von Sea Cloud verbindet im Sommer Segelkreuzfahrt und Fußball-WM. Bei "Sylt under Sails" vom 29. Juni bis 7. Juli können Gäste ausgewählte Spiele der Weltmeisterschaft an Bord sehen. Die Reise solle die "Atmosphäre legendärer Sylter Partynächte an Bord holen", heißt es. Für die sportliche Einordnung sorgen Moderator Jörg Wontorra und Ex-Nationaltorhüter Toni Schumacher in Talkrunden. Die Route führt den Dreimaster indes von Livorno über Sardinien, Menorca und Ibiza nach Málaga. Crucero
Die französische Reederei Ponant stationiert ab der Wintersaison 2026/2027 gleich zwei Schiffe in Französisch-Polynesien. Neben der seit über 25 Jahren etablierten Paul Gauguin soll die Le Jacques Cartier ebenfalls in diesem Fahrtgebiet zum Einsatz kommen und gezielt abgelegene Inselregionen ansteuern.
Beim ZDF hat der Moderator für Musikformate wie Schlagerboom bis Ende 2028 verlängert. Und auch dem Dauerbrenner Traumschiff bleibt Florian Silbereisen in der Rolle des Kapitäns Max Parger erhalten. Er dreht laut ZDF bis Ende 2027 drei weitere Folgen pro Jahr. "Als Kapitän prägt er das Erfolgsformat maßgeblich und die anhaltend positive Resonanz der Reihe, auch bei jüngeren Zuschauerinnen und Zuschauern, bestätigt die erfolgreiche Zusammenarbeit", so der TV-Sender. Stern
Die Meyer Werft entwickelt ein Kreuzfahrtkonzept speziell für Reisende ab 80 Jahren. Das Projekt "Serenity" setzt auf barrierearme Kabinen, kurze Wege, klare Orientierung und Serviceangebote, die an betreutes Wohnen oder Service-Wohnen erinnern – jedoch ohne Pflegeanspruch. Medizinische Leistungen sollen bei Bedarf abrufbar sein, ergänzt durch Concierge-Dienste und eine gesundheitsorientierte Gastronomie. Technisch ist ein klimaneutraler Betrieb vorgesehen. Das Schiff ist noch nicht bestellt. T-Online
Die Luxusyacht Amangati wird ihre Premierensaison 2027 im Mittelmeer absolvieren. Der Neubau für maximal 94 Gäste soll fünf- bis achttägige Törns an der dalmatinischen Küste, am spanischen Mittelmeer und der Côte d’Azur unternehmen, teilt die Reederei Aman at Sea mit. Das Schiff verfügt über 47 Suiten (68 und 354 Quadratmeter), alle mit eigener Terrasse. Cruise4News
Royal Caribbean hat das Karibikprogramm für die Saison 2027/28 vorgestellt. Ab April 2027 sind ganzjährig buchbare Kurz- und Karibikreisen mit 13 Schiffen geplant, darunter die Legend of the Seas und die modernisierte Allure of the Seas. Die Kreuzfahrten starten unter anderem in Florida, New Orleans, San Juan, Cartagena und Colón und führen in die westliche, östliche und südliche Karibik, inklusive Stopps auf den Bahamas und in der Dominikanischen Republik. Crucero
Carnival Cruise Line erweitert das Europa-Programm für die Saison 2027/28 deutlich und läuft erstmals Häfen in Afrika an. Von Mai bis Oktober 2027 fährt die Sunshine ab Barcelona und Rom unter anderem nach Tunis und Tanger in Marokko. Neu dabei sind in Europa unter anderem Bari, Bar in Montenegro und Ajaccio auf Korsika. Zudem steuert Carnival Ziele wie Genua, Salerno, Palermo und Catania sowie Palma und Izmir wieder an. Den Saisonabschluss markiert eine Transatlantikreise nach Miami. Cruisetricks
Der Port of Los Angeles plant ein neues Kreuzfahrtterminal im Outer Harbor. Die Anlage soll zwei Liegeplätze für große Schiffe erhalten und landstromfähig sein. Ein Fertigstellungstermin steht noch nicht fest. Zusätzlich wird das bestehende World Cruise Center modernisiert, um weiteres Kreuzfahrtwachstum zu ermöglichen. Cruise Industry News
In Amsterdam steht ein komplettes Verbot von Kreuzfahrten ab 2035 im Raum. Der Stadtrat will vor den Wahlen 2026 nicht mehr über die Verlegung des Terminals abstimmen, sondern prüft stattdessen einen Bann für Kreuzfahrtschiffe. Hintergrund sind hohe Verlagerungskosten von rund 85 Millionen Euro. Cruisetricks