Nicko Cruises bringt den Weltreisekatalog 2027/28 der Vasco da Gama "in einem schwierigen Umfeld auf den Markt", sagt Guido Laukamp. Kriegsauswirkungen, Umroutungen und technische Probleme haben laut Nicko-Chef das Jahr 2026 geprägt. Dennoch soll das Schiff ab 16. Juli wieder ab Kiel fahren.

Schlechte Nachrichten für den Tourismus in Dubai und Abu Dhabi: Aida Cruises zieht frühzeitig Konsequenzen aus der angespannten Sicherheitslage im Nahen Osten: Auch im Winter 2027/28 wird die Reederei keine Reisen in den Orient anbieten. Stattdessen setzt das Unternehmen auf alternative Fahrtgebiete und Kreuzfahrten ab Deutschland.

HX Expeditions setzt das sogenannte Grönland-Versprechen über die Saison 2026 hinaus für alle Reisen 2027 in der Region fort. Damit will die Reederei Gästen und Vertriebspartnern mehr Planungssicherheit geben. Falls HX eine Abfahrt absagt oder das Heimatland eines Gastes eine offizielle Reisewarnung ausspricht, sind laut Mitteilung die Umbuchung auf eine andere HX-Expedition, ein zusätzliches Reiseguthaben von 20 Prozent oder eine vollständige Rückerstattung möglich. Touristik Aktuell

Nicko Cruises muss erneut eine Reise der Vasco da Gama absagen. Betroffen sei die vom 2. bis 16. Juli geplante Norwegen-Kreuzfahrt ab Kiel. Längere Reparaturen an der Hauptmaschine haben Nicko laut Mitteilung einen Strich durch die Planung gemacht. Am 16. Juli soll das Schiff wieder in Dienst gehen, so der Veranstalter.

Die auf Luxuskreuzfahrten spezialisierte Scenic Group erweitert das Asienprogramm um weitere Indien- und Sri-Lanka-Routen für 2027 an Bord der Aura. Das Boutique-Schiff mit maximal 44 Gästen soll ab Oktober 2027 auf dem Hugli-Fluss in Indien fahren. Geplant sind fünf neue Reiseverläufe mit bis zu 25 Tagen Dauer, kombiniert mit Landprogrammen in Nord- und Südindien, Rajasthan und Sri Lanka. Tip Online

Die Hamburg erhält Ende 2026 eine umfassende Modernisierung. Wegen der verlängerten Werftzeit kann das kleinste Kreuzfahrtschiff Deutschlands im Winter 2026/27 keine Weltreise durchführen. Stattdessen setzt Veranstalter Plantours auf ein Winterprogramm ab Hamburg mit jahrestypisch eher ungewöhnlichen Fahrten bis zum Nordkap.

Die Kreuzfahrtreederei Celestyal und Aegean Airlines laden Counter-Profis zum Webinar. Auf der Agenda stehen Informationen zu den Fly & Cruise-Paketen der Partner. Die Online-Session beginnt am Donnerstag, 9. Juli, um 9 Uhr. Ein weiterer Schwerpunkt liegt laut Mitteilung auf der Präsentation der beiden Celestyal-Schiffe, deren Ausstattung und der Routen durch die griechische Inselwelt sowie das Mittelmeer. Celestyal Aegean Webinar (Anmeldung)

Destination Touristik, ein bislang auf Business-Class-Flüge spezialisierter Reisevermittler aus dem Allgäu, der seit 30 Jahren das Portal "Vorne-Sitzen.de" betreibt, erweitert sein Geschäftsfeld. Mit dem neuen Portal "Besser-Cruisen.de" will das Unternehmen künftig auch den Markt für Luxuskreuzfahrten erschließen.

Die Bruttoraumzahl eines Kreuzfahrtschiffs klingt nach Gewicht, hat damit aber nichts zu tun. Wer wissen will, was ein Kreuzfahrtriese tatsächlich auf die Waage bringt, muss tiefer in die Schiffstechnik eintauchen. Das Portal Cruisetricks hat recherchiert und überraschende Zahlen zusammengetragen: So wiegt die Aida Cosma leer mehr als 87.000 Tonnen, die Icon of the Seas sogar über 114.000 Tonnen. Gleichzeitig zeigen die Daten, warum die oft zitierte "Tonnage" nur wenig über das tatsächliche Gewicht eines Schiffes aussagt. Cruisetricks

Nach ihrem ersten turnusmäßigen Werftaufenthalt präsentiert sich die Hanseatic Spirit in mehreren Gästebereichen modernisiert. Hapag-Lloyd Cruises hat unter anderem den Spa-Bereich mit neuem Saunaofen und erneuerten Mosaikflächen ausgestattet. Zudem wurden im Hanseatic Restaurant, im Spezialitätenrestaurant l’esprit, in der Observation Lounge und an der Rezeption neue Bodenbeläge verlegt. Auch ausgewählte Duschen in Kabinen und Suiten wurden renoviert. Crucero