Das Sitzplatzangebot deutscher Airlines wächst bis Januar 2026 um sieben Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Damit liegt es aber weiterhin unter dem Vorkrisenniveau. Während Kurz- und Mittelstrecken fast wieder auf 2019er-Werte kommen, stagniert der innerdeutsche Verkehr bei 51 Prozent.